新浪科技訊 日期:7月19日早間消息，梅賽德斯-賓士的CityPilot自動駕駛巴士技術正走向現實世界。這一技術已在荷蘭的城市街道和高速公路上展開了長距離測試。

　　賓士的一輛Future Bus汽車成功從阿姆斯特丹史基浦機場駛往了附近城市Haarlem。這一路程為20公里，行駛線路主要是巴士快速通道，其中也包括轉向、十字路口，以及行人區域。在行駛過程中，這輛巴士沒有需要人工干預。

　　CityPilot平台基於戴姆勒的Highway Pilot自動駕駛卡車技術，並針對城市巴士的需要進行了調整。利用GPS、雷達，以及多個攝像頭，巴士能識別交通信號、行人，以及其他障礙物。巴士的最高時速為70公里。在獲取這些數據之後，巴士能在公交站的準確位置停車，或是在必要情況下升起無障礙平台。

　　儘管監管規定要求，這些自動駕駛汽車配備司機，在必要情況下接管汽車，但這輛車的智能系統能給所有人提供更順暢的出行服務。與其他自動駕駛汽車不同，這款巴士連接至城市的網路，能與交通燈和城市其他基礎設施直接通信。攝像頭系統甚至可以掃描道路上的坑，從而在下次行駛時提前避開，並將數據反饋給市政部門。

　　這款自動駕駛巴士基於賓士的Citaro車型，內飾經過了徹底的重新設計，引入了來自城市公園的元素。儘管Future Bus不是第一款接送乘客的自動駕駛巴士，但卻是首款在公交系統內實現這一目標的巴士。這將是全球城市中無人駕駛車輛發展的重要一步。