花博停車場被批規劃錯誤 使用率不到1成

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【中廣新聞／林麗玉】

    台北花博已經突破500萬參觀人次，不過有台北市議員批評，花博根本就是重金打造，何志偉質疑，花博規劃的八處轉乘停車場，使用率幾乎不到一成，停車場除了設置費高達5000萬元，每個月的人事、清潔費用也高達400萬，北市府根本錯估停車場的使用規劃，到2月20號，累計虧損將近800萬元。

    台北市議員何志偉質疑，台北花博規劃遊客的停車轉乘措施，在花博周邊規劃了8個大型轉乘停車場，不過花博開幕至今，停車場的使用率，除了士林一場以外，每個停車場的使用率都不到一成，負責接駁的花博專車也是乘客零星，以經過內湖三個停車場的花博三號線為例，市府每個月編列將近400萬元補貼，平均每班車居然只有載客4名乘客，花博參觀人數突破500萬，停車轉乘使用率低，可見根本就是一個錯誤規劃。

    對於市議員的質疑，台北市交通局綜合規劃科長沈慧虹回應，以花博的預估，花博單日最高參觀人次為15-18萬人次，預估單日停車格位需求為4000格位，所以實際規劃3900多格位，寧可準備較多格位，也要避免周邊塞車，避免影響中山大同居民生活。

    交通局表示，也正因為規劃充分，花博開幕至今，交通動線相當順暢，而春節期間，周邊停車場幾乎都滿場，剩下的展期，預售票還有200多萬張還沒有使用，接下來清明假期，遊客數可能爆量，交通局會嚴正以待。

個人觀點認為:
停車場位置設在大型活動場所周邊實為不佳!
原因=你會感到更壅擠...
這兒並不是幫花博講話!
而是希望大家以更客觀的出發點認知,比照一下國外很多大型活動.
另外可能是自己習慣性方便性的觀點吧!