美國航空業巨子波音公司周一（3月19日）對中國宣佈研製大型客機計劃的挑戰表示歡迎。

波音787型飛機項目主管拜爾表示，"我們一直認為會有潛在的競爭者出現。像中國這樣大的國家有（研製大型客機的）這種雄心壯志，我認為這毫不奇怪。"

拜爾說，"我們要做的就是不斷完善正在做著的事情"，滿足客戶的需求。

他表示，波音很可能將增加787飛機的產量，以應對強勁的需求，"目前需求量接近於500架"。

"大飛機"

中國官方新華社周一報道說，中國國務院"原則批准"研製大型飛機的工作，並同意組建大型客機股份公司，加入國際大型航空業的競爭。

中國航空部門的一位官員周一說，中國將在2020年前"設計製造載客150人"的大型客機，此舉將使中國在製造世界上最先進的工業產品之一的領域"和波音、空客展開直接競爭"。

據報道，向中國出售"波音"、"空中客車"等民航客機，已成為美國和歐盟對華的最大出口貿易。

就在中國宣佈將研製大型客機的時候，世界上最大的民航機"空中客車"A380飛機展開首趟橫跨大西洋之旅，第一次落地美國境內。

"空中客車"公司預測，到2025年，中國將新增幹線客機2650架左右。

競爭

波音公司商用飛機分部首席執行官卡爾森表示，根據中國目前正在生產的小型客機來看，中國方面有可能將類似波音737一類的中、長途客機作為航空發展的合理步驟。

卡爾森說："競爭將使我們所有各方得益，世界在發展，我們得面對這點。"

中國國防科工委主任張雲川不久前表示，中國的大飛機計劃很快要進入啟動階段。不過，關鍵技術、人才、選址和商用等方面的問題仍未明朗。

但據中國媒體報道說，一位不願透露姓名的中國航空業專家表示，實際上，中國現在對大飛機研製的選址已經完成。