中國商用飛機公司新一代氣動布局「靈雀B」縮比飛行驗證機，昨日下午3時06分在湖北荊門漳河機場成功首飛，標誌着中國商飛未來民用飛機探索進入了飛行驗證階段。據了解，「靈雀B」驗證機是國內最大的縮比飛行驗證機，翼展超過6米，最大起飛重量240公斤，採用大邊條翼融合布局帶可收放起落架，機身大量運用複合材料，次承力部件和起落架均採用先進的3D列印技術
「靈雀B」驗證機旨在用於驗證翼身融合氣動布局客機低速氣動特性、操縱性和穩定性。通過一系列試飛工作和本次首飛資料的積累，驗證了前期基於模型的氣動佈局、飛行控制等領域的設計。下一階段將繼續開展平台試飛、性能試飛、搭載試飛等3個階段的40個架次的試飛工作。
「靈雀」系列驗證機的核心團隊以80後青年工程師為主力軍，平均年齡34歲，全部具有航空領域的碩士以上學歷，5人擁有海外經驗。早於2013年，「靈雀A」驗證機完成了首飛。依託「靈雀A」的成功起步，項目團隊啟動「靈雀B」驗證機的研製。取名「靈雀」，一是希望它能靈動，二是希望它能像麻雀一樣，「麻雀雖小、五臟俱全」。該系列驗證機後續將圍繞未來民機技術的論證工作，進一步開展飛行試驗。
「靈雀B」驗證機旨在用於驗證翼身融合氣動布局客機低速氣動特性、操縱性和穩定性。通過一系列試飛工作和本次首飛資料的積累，驗證了前期基於模型的氣動佈局、飛行控制等領域的設計。下一階段將繼續開展平台試飛、性能試飛、搭載試飛等3個階段的40個架次的試飛工作。
「靈雀」系列驗證機的核心團隊以80後青年工程師為主力軍，平均年齡34歲，全部具有航空領域的碩士以上學歷，5人擁有海外經驗。早於2013年，「靈雀A」驗證機完成了首飛。依託「靈雀A」的成功起步，項目團隊啟動「靈雀B」驗證機的研製。取名「靈雀」，一是希望它能靈動，二是希望它能像麻雀一樣，「麻雀雖小、五臟俱全」。該系列驗證機後續將圍繞未來民機技術的論證工作，進一步開展飛行試驗。
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