法新社報導,歐洲太空總署施克亞巴瑞里登陸器任務經理布蘭奎爾特(Thiery Blancquaert)說:「登陸器已登陸,這是確定的。」但他接著說:「不過它是否完好無損,是否撞到岩石或坑洞,或只是無法無法通訊,我不知道。」
科學家目前正在等待這艘577公斤重的碟形登陸器最新的情況報告。施克亞巴瑞里登陸器將試驗預定2020年使用的太空探測車技術。
法新社報導,這場高賭注的任務,由施克亞巴瑞里於格林威治時間19日14時42分展開危險碰撞後登場;在此同時,施克亞巴瑞里的母艦「微量氣體探測器」(TGO)會進入火星重力環,圍繞火星探測。
由歐俄打造的登陸器與探測器於今年3月發射,飛行了4.96億公里後抵達火星。登陸器與探測器是「火星太空生物」探測計畫(ExoMars)的一環,歐洲與俄羅斯盼加入美國,成為能登陸火星嚴苛地表的一員。
歐洲太空總署表示,對兩具太空船的指令已輸入完成,除負責搭載施克亞巴瑞里號赴火星,TGO探測器還將偵測火星大氣,看看有無活的有機體所排出的氣體,無論有機體有多小或多原始。
儘管生命難以存在於荒蕪、充滿輻射的火星表面,但科學家表示,追蹤火星大氣裡的甲烷,也許能指向火星地表下,有無像是單細胞微生物的生命活動。配有甲烷偵測裝置的TGO,將待抵達高度400公里的火星環形軌道後,於2018年加入探尋生命的行列。
2003年,歐洲太空總署的「小獵犬二號」(Beagle2)太空探測器因太陽能板未能張開而使登陸火星任務失敗。
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