端午連假結束，國道五號依舊是個「塞」字；常塞爆的雪隧，萬一發生重大事故怎麼逃生？­很少人知道雪隧下方三公尺處有條全台唯一與隧道並存的救援坑道，幾乎不曾對外全程開放­。救援為主的導坑，當初設計開挖的目的其實是為探測雪隧地質，在主線施工前先開挖鑽探­，有如「導航」