【中央社】 　英國知名車商今年4月在上海國際車展推出限量5輛手工車款，每輛要價人民幣3800萬元（約新台幣1億6千萬元）起跳，「要等6個月製造期才能交車，但5輛車都已經有人預訂」，業者說。 　中國富豪消費力還不只於此。香港、日本、法國等地國際精品店處處可看到陸客排隊血拚盛況。「挑戰」商業管理週刊指出，陸客2010年在法國消費總額6億5000萬歐元，約新台幣266億元，今年起消費額還持續攀升。 　紐約時報18日在網站上，以「真正的鑽石之王前進中國」為題，報導世界頂級鑽石商葛拉夫(LawrenceGraff)準備登陸，「如果5年前告訴我，最大買主來自中國，我們都會笑出來」，葛拉夫這麼說。 　各國對待陸客的態度360度大轉變，這究竟是怎麼一回事？ 　以下數據可以解釋一切。 　2006年大陸國內生產毛額（GDP）才2．7兆美元，到了2010年GDP已逾6兆美元，超越2010年日本，正式成為世界第2大經濟體。大陸經濟成長率狂奔之際，造就許多富豪，他們一擲千金，為精品市場注入了極大買氣。 　被喻為「世界工廠」的大陸經濟崛起，讓各國都不能忽視。美、日、印對於中國大陸更有愛恨交織複雜情緒。 　特別是日本，20年前到美國各地買房，現在看到大陸「踩樓團」到東京高級港區大買樓房，到銀座血拚珠寶名牌，心中感觸很深。雖然中日情結深，日本還是歡迎中資，但中美之間經濟聯盟要選擇誰？桃太郎陷入兩難。 　最近苦於失業率及通膨的美國民眾，沒時間想到中國超日趕美的威脅。但美國官方則動作頻頻，積極想搶回出口第1大國的地位。G2之爭，暗潮洶湧。 　「轉向以出口為導向，希望亞洲國家，特別是中國多多進口美國商品，將是歐巴馬政府振興經濟的主調」，中央研究院院士胡勝士分析，美國希望人民幣等亞幣升值，能多買美國商品，可紓解失業率、提振出口，也可減緩中美貿易逆差。 　再看看12億人口的印度，「十字路口商品」絕大多數自中國進口，許多街頭小販仰賴「世界工廠」的養份。但印度學者示警「當國家經濟力量越來越強大時，部分GDP會被轉到軍事上」。 　顯然「龍象相爭」不只在經濟層面，軍事外交也受到兩國關注焦點。 　大陸經濟實力從北京、上海氣度恢宏的現代建築可一窺究竟。在一棟又一棟摩天大廈的上海浦東區，規劃中的「上海中心」大廈，預定耗資人民幣148億元，高度規劃632公尺，未來將成為大陸第一高樓。 　經濟飛躍式成長，讓許多大陸民眾感到驕傲，但談到現在的生活，開小吃店的王女士說，「現在人民幣100元，相當於20年前的1元，當年5塊錢能買到的東西，現在花500塊錢還不見得買得到。」 　「跑不贏劉翔，也要跑贏CPI（消費者物價指數）」，這句順口溜說明了大陸民眾飽受通膨之苦。2011年5月CPI仍攀升至5．5%，物價升溫至近3年之最。 　通膨怪獸發威，讓已漲紅眼的工資似乎無停歇之意。 　「中國大陸的製造業高潮已經過去，今後大陸必需生產高附加價值的成衣了」，很早就登陸投資的成衣業大老闆周理平，戴著金絲框眼鏡，眼神篤定的蹦出這一句話。 　「2003年工人月薪人民幣1000元，到2010年已漲至2000元」，翻開聚陽大陸廠區管理資料顯示，這幾年大陸工資整整翻了一倍，而且工資漲潮還沒有停止的跡象。 　對於大陸官方而言，「告別低工資」，不僅可讓人民荷包飽滿，讓經濟成長由出口拉動轉向內需拉動，還可順水推舟，讓沿海工廠逐漸向內陸遷移，達成開發大西部。 　這可苦了台商！根據經濟部投資審議委員會統計顯示，目前大陸台商約3.7萬至4萬名，而且絕大多數從事傳統產業，很大程度仰賴低廉的勞力成本。 　大陸台商下一步怎麼走？往更內陸走？往東南亞擴廠？與大陸相比，台灣產業還有優勢嗎？ 　來看看台灣半導體、面板產業。研發、專利是最重要本錢，領先的技術讓他們立於不敗之地，不畏中國挑戰。但在客服、經營管理卻更為細膩與用心，「台積電只要承諾的事，都一定做得到」，一位IC設計廠客戶這麼說。 　再看另一家台商的例子。根據國際知名旅遊評論網站調查，台灣精品酒店東方商旅勇奪上海外灘酒店第一名。「把台灣人的好客及善良導入，就是有溫度的服務」，執行長畢嘉瑋說，這就是台灣的軟實力。 　不論台商是否繼續在大陸投資，是經營品牌或代工，轉型升級或全球化佈局，面對大陸經濟崛起，「軟實力」可能才是台商走出自己一片天的關鍵。