工商時報 2008.08.15 林國賓／綜合外電報導 　因應高油價時代來臨車市節能汽車需求大增，全球各家車廠競相推出節能新車款，搶攻爆衝的市場大餅。紐約時報周四報導，克萊斯勒宣布將斥資18億美元推出 Jeep Cherokee節能版的新型休旅車，本田汽車新型5門油電混合汽車也將於明年4月發售，俾以正面挑戰豐田的全球第一暢銷混合動力車款Prius。 　一年一度的汽車產業論壇假密西根舉行，今年論壇的焦點無非環繞在節能上面，與會的一名福特汽車高層主管指出，長期以來受美國車廠忽視的節能汽車市場前景看好，不但銷售量將大幅增加，營益率也可望有2位數以上的成長。 　福特汽車美國地區總裁費爾茲表示：「福特早已在歐洲推出最好的小型車，如今美國市場引進時機已經成熟，我們計畫推出這些可幫公司賺錢的小型汽車車款。」 　克萊斯勒副董事長暨總裁拉索達則宣布消息指出，該公司準備投入18億美元將底特律一座廠房改為生產Cherokee節能版新型休旅車的生產基地。 　今年上半年美國小型車銷售量逆勢成長11％，休旅車等占美國車市銷售大宗的跨界車款則衰退14％，貨卡車銷售更銳減23％。 　與此同時，為了不讓豐田的Prius專美於前，日系車廠本田也於論壇上公布新款5門油電混合汽車的計畫內容，該公司美國本田執行副總裁柯利佛宣稱：「定價向來是小型車的最大挑戰，這款預計明年4月上市的油電混合汽車，定價將低於Prius。」 　按照本田的規畫，新款油電混合汽車全球銷售目標訂在20萬輛，其中北美市場將高占5成。推出小型具能源效率的汽車是本田長期營運策略主軸，此一策略讓本田成為高油價時代的最大受益者，是今年上半年美國汽車銷量唯一出現成長的車廠。 節能時代　汽車工業推環保科技車 [attach]293[/attach] TVBS 2008/07/31 在環保議題的趨勢下，傳統汽車工業也跟著時代腳步轉型，特別是污染耗油的豪華座車，採用油電複合科技，讓車子上路時不再污染環境。 象徵身份地位的豪華車，因應全球環保的潮流，一改過去污染油耗的形象，採用油電複和技術，讓大車也能夠節能。 汽車業者楊湘泉：「低速起步的時候，還有慢速行駛的時候，就是油電力系統，那車子比較需要加速的時候，引擎系統還會介入，車輛在滑行或煞車的時候，它還有一個能源回收，可以充分達到省能目的。」 電力驅動行駛，沒有燃油和廢氣的問題，加速啟動油電雙動力時，CO2排放量明顯比同級車款要少，不但低污染，也更省油。 楊湘泉：「根據我們能源局測試出來的數據，每公升行駛的里程數，高達12.2公里，以這種數據來講的話，我們即便是在3000c.c.的車子上面，都很難看到這樣的數據表現。」 不論是房車，還是休旅，都配備了油電複合動力，以滿足每個不同需求的車主，讓大車也能夠跟上綠色工業腳步。