新車款總體表現尤其差 美國市場研究機構 J.D. Power & Associates 周四公佈，Ford Motor Co (福特) ((US-F)) 今年車款的品質排名大幅退步，從去年的第 5 名摔到第 23 名。 福特新款 MyFord Touch 的資訊系統出問題，使其在 J.D. Power的《美國新車質量研究報告》上的排名一落千丈。 J.D. Power 全球車輛研究單位副總裁 Dave Sargent 表示：「如果不是因為 MyFord Touch，我們就不會談論福特了。」「很多品牌真的都在伯仲之間了，你只要差一兩分，你的排名可能就一落千丈。」該報告也指出，今年新發行或大改版後的新車品質「嚴重下滑」，不似先前連續 4 年品質逐步改善。 如同福特一樣，其他許多車廠也難以推出毫無故障瑕疵的技術，今年在音頻/娛樂/導航系統上的問題比去年多 18%，也比 2009 年多 28%。 引擎和變速問題也拉低了近來發行的新車和卡車品質，係因車廠試著縮小引擎尺寸，並將更省油的動力系統安置在更大更重的車款上。 去年首次輸給底特律三大車廠的美國海外車廠，今年對抗美國車廠重返領導地位。 整體而言，Lexus 以每 100 輛車僅 73 個問題居冠，Honda (本田) 自去年的第 6 名躍進至第 2 名，以下排名分別為 Acura、Mercedes-Benz 和 Mazda。 去年因一連串召回事件而排名 21 名的 Toyota (豐田) ((US-TM)) (7203-JP)，今年大幅進步至第 7 名。 然而，Sargent 表示，豐田首次沒有獲得產業的任何大獎，是豐田在該報告進行 25 年頭一遭。 Sargent：「豐田今年獲得的大多是銀牌和銅牌，但沒有獲得金牌，而我們只給金牌。」針對 J.D. Power 的品質研究報告，福特回應表示，此市場回饋對於改進 MyFord Touch 相當有幫助。 福特 4 月份就曾預警，品質結果可能優劣摻雜，並在處理系統上的問題。 整體而言，去年每 100 輛車有 109 個問題，今年降至 107 個問題。 但新發行與大改版後的車款，其品質卻下降 10%，從去年每 100 輛 111 個問題，增加至 122 個問題。 近 3/4 的新發行車款，其品質低於該部分的平均。 相反來說，過去既有車款 (含沒有大改版的車款) 今年品質較以往表現佳，每 100 輛平均僅 103 個問題，較去年 108 個問題減少。