阿里山森林鐵路歡度92歲生日，林務局嘉義林區管理處重新整修26號蒸汽火車，並開上奮起湖與29號蒸汽火車相見歡。 照片標題 阿里山林鐵24號蒸汽小火車 拍攝時間 昭和12年7月(1937.7) 拍攝地點 嘉義縣阿里山鄉 數位典藏單位 行政院文建會 著作權擁有者 施惠洲 :)《照片解說》 　　阿里山森林鐵路除了路線極為特別之外，其SHAY式直立汽缸傘形齒輪蒸氣火車頭也是數一數二的世界級國寶，當時為了適應山上坡地極陡的鐵道，當時的日本殖民政府於明治44年(1911)到大正6年(1917)間，向美國LIMA公司購置1881年生產的SHAY型直立氣缸蒸汽火車，分18噸及28噸兩種型式。早期製造的火車頭，左側或右側具有上下運動的豎立型蒸汽氣缸，同側並有狀似魚雷的圓筒型壓縮空氣儲氣筒，正前方喇叭型的大煙囪為其特有標誌，為適應爬坡的特性，蒸氣引擎下端用傘型齒輪配合車軸，利用迴轉使機車前進，但這種蒸氣火車早已隨著林業的沒落而停駛。阿里山的火車凡編號20號以上的機種都是屬於三直立汽缸登山大馬力機種的，專門用來跑登山線的。照片中的是目前已停駛的阿里山24號車，目前保存在阿里山舊站的火車旅館。

[flash width=460 height=210 loop=false]http://www.ali.org.tw/upload/flash/flash_20060625021224.swf[/flash] 2006/10/06 TVBS 中秋節連續假期，嘉義林管處新的阿里山小火車上午正式亮相，旅客爭相搭乘。而3年前小火車翻車，造成17死，200多人傷的意外，也審理定讞，包括檢車士、正副駕駛和列車長4個人，被依業務過失致死，分別判刑2年6個月到3年不等。 最新型的阿里山聯控小火車首度亮相，一到站，旅客興奮上車。嘉義林管處長葉賢良：「新列車最大的特色是，乘務人員減少一半，載運量增加一倍，是我們多年努力的成果。」 新的聯控列車，一改駕駛再最後車廂的傳統，駕駛室改到第一車廂，可以同時遙控2部車頭，人力減一半，載客量卻可以從100人增加到200人，是林管處研究多時的心血，但提到森林小火車，3年前撞山壁翻車的這一幕，讓人永遠忘不了。 阿里山翻車案，造成17死200多人傷，3年後的現在，審理定讞，層級最低的檢車士溫福銘，因為沒有打開煞車的角旋塞過失最嚴重，判刑3年，正駕駛蔡振森還有助理駕駛劉柏岳未依歸定再檢查，判刑2年6個月，列車長蘇銀福沒有檢查壓力表，一樣判刑2年6個月。 令人遺憾的是，判刑最重的檢車士溫福銘，羈押2年，今年5月交保，卻在家中服毒自殺。葉賢良：「我們會記取慘痛的教訓，永遠僅記在心，時時警惕自己。」 新的阿里山小火車風光出發，保證要給遊客更安全的旅程。