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標題: [分享] 旗山轉運站 帶動旗美9區發展 [打印本頁]

作者: GO    時間: 2011-6-24 17:45     標題: 旗山轉運站 帶動旗美9區發展

【中央社】  高雄市政府與高雄汽車客運公司合作打造旗山南站為旗山轉運站,市長陳菊今天期許轉運站活絡旗美、甲仙、六龜、桃源等區觀光、休憩產業,吸引各地和星、港、澳旅客觀光。  為發展大高雄30分鐘轉運生活圈,縮短民眾旅行時間,市府交通局規劃與高雄客運公司合作將旗山南站建設為旗山轉運站,與高鐵左營站間行駛大眾運輸工具,轉運站再與其他8區間行駛大眾運輸工具,便利偏遠地區民眾對外交通。  陳菊由市府相關局處首長陪同,今天下午到旗山區高雄客運公司旗山南站勘查旗山轉運站預定地。  高市府交通局長王國材說明旗山轉運站時指出,旗山為百年山城,也是鄰近山城9區的進出門戶,為改善山城9區的公共運輸,市府規劃推動「旗美公共運輸發展計畫」,包括建置旗山轉運站、闢駛國道10號的快捷公車、開闢旗美觀光公車等3大計畫,並以建置旗山轉運站最為重要。  楊欽富建築師事務所說明轉運站的設計理念,轉運站將融入低碳、科技、在地文化等元素,包含引進太陽能屋頂發電,以及建置智慧運輸系統提供公車動態資訊與月台路線時刻顯示。旗山轉運站預定民國101年完工啟用。  陳菊在民國99年發表的交通政策白皮書中,規劃建置2主4次轉運中心,包含高雄車站、左營高鐵站2處主要轉運中心,旗山站、岡山站、鳳山站、小港站等4處次要轉運中心,配合高鐵、台鐵、捷運等軌道運輸,以及國道客運、公路客運與市區公車等公路運輸系統的整併,建立綿密的大眾運輸路網。  高雄客運公司董事長翁仁政則表示,公司配合市府政策將旗山南站改為轉運站,雙方出資比率還在協調中。旗山轉運站運轉後由公司客運車及市公車使用。




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