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標題: [新聞] 內湖線塞爆~ [打印本頁]

作者: CHE    時間: 2009-7-5 13:28     標題: 內湖線塞爆~

【中央社】  捷運內湖線通車2天,乘客擠破頭,系統負荷引起討論。台北捷運公司今天表示,將利用通車2到3個月的觀察期蒐集更多數據,以建立完整旅運模式,常態運量確立後,問題會少很多。對於通車頭2天搭乘人潮擁擠,捷運公司指出,主要還是民眾嚐鮮心理、北市推悠遊卡搭乘全線半價優惠等因素所致。明天通車後的上班日,較能反映真實的運量。捷運公司官員分析,目前沿線包括實踐大學、德明財經科技大學、內湖高中等各級學校都已放暑假,除了上班日之外,要掌握內湖線完整的旅運變化,其實要等9月開學後,加入「學生」這個因素後再行評估。  官員表示,雖然這兩天內湖線擁擠,但北捷有信心,透過2到3個月的觀察與數據蒐整,就能建立完整的旅運及相關輸運模式,屆時北捷能掌握較常態化的離、尖峰運量,精準調節發車班次,就可解決乘客擁擠問題。此外,這兩天內湖線幾個較擁擠的區段,發車班距已提高到90秒一班,而內湖線當初系統設計列車行車最短班距可以到72秒一班。  對於有人質疑北捷這兩天為何不縮短班距、提高運量,捷運公司解釋,縮短「發車班距」以提升運量?官員表示,前提是乘客必須及時疏散離開車站,否則電聯車加密班次,沒有實質意義。重點還是要回歸到:待建立完整旅運模式後,就能慢慢上軌道。
作者: CHE    時間: 2009-8-6 20:58     標題: 網路系統異常 木柵內湖線停4.5小時

列車內看板不斷顯示,即將抵達六張犁站,但其實已經停在軌道上不動,捷運網路系統突然發生異常,列車和行控中心失聯,隨車人員只好改採手動方式,先把車開進站,但進了月台,車門卻打不開。當時全線還有23列列車,其中5列還沒進站,全部改由手動模式開進月台,隨後緊急貼出公告,宣布停駛。這位外國朋友一家大小來到捷運站才發現停駛,一臉疑惑,而人潮本來就多的木柵內湖線轉運站,忠孝復興站,乘客全被請下車,擠在車站外,火氣全都上來了。捷運公司緊急調派接駁公車,疏運民眾,而木柵內湖捷運在下午三點左右開始進行測試,四點20分全線才恢復行駛,到底導致系統異常的原因是什麼,還要調查,繼7月10號木柵內湖線才因為電腦當機停駛了半天,不到一個月又嚴重故障,北市府表示會繼續要求廠商進行改善。




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