標題: [心得] 平均徵1人花40萬? 客運業找司機超難
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發表於 2017-2-20 23:30  資料  個人空間  主頁 短消息  加為好友 
平均徵1人花40萬? 客運業找司機超難



QUOTE:
客運業找司機有多難?!台北市商業會理事長、國光客運副董事長王應傑表示,去年勞動部準備推一例一休,客運業者隨即提出長期找不到駕駛員、人力不足的問題,原本勞動部、公路總局不相信,但去年7月花了800多萬在北中南舉辦三場招商會徵才,結果總共只招了20個人後,勞動部終於相信並從善如流,讓國道客運可以有12天彈性工時。

1111人力銀行與東森財經台合辦的「人才論壇」電視節目,2月19日播出「交通運輸業人才論壇」主題,邀請1111人力銀行副總經理李大華、立委林俊憲、立委陳學聖、國光客運副董事長王應傑等人,針對交通業面臨的經營狀況,及1例1休公布後對交通業的影響。以800萬元徵20位駕駛員計,平均招募1位要花40萬元。

一例一休將擴大客運人力缺口

關於一例一休對運輸業影響,王應傑提到,市商會中有貨運、客運、公車、遊覽車、小客車租賃、計程車等會員,都屬運輸業。透過瞭解,發現一例一休對客運業最大影響,在於一週7天只能工作6天,因此客運業必須要增加人力調派,但是現今的國道客運司機其實已經缺了2500人,一例一休後將擴大人力缺口。

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企業自有CEO 盼政府尊重企業勞資協議

王應傑強調,對於各產業的發展,政府應該要尊重勞資雙方的協議,政府要管可以管公務員,但是民間企業自有CEO會幫政府扮演勞資和諧的工作。以國光客運為例,司機是公司的大股東,佔有35%的股份,一直以來勞資雙方和諧,現在卻因為一例一休搞得天下大亂,讓勞工、雇主、消費者三方都不滿意,希望新上任的勞動部林部長可以改變這樣的局面。

另外,王應傑也說,勞動部讓國道客運可以有12天彈性工時,主要是為了春運、掃墓、228連續假期、中秋等節日,但是地方公共汽車針對地方的沙雕展、春吶音樂祭等活動也有大量運輸需求,結果交通部竟然說不准,這個就是沒有從善如流。




這個新政府在玩甚麼花樣心知肚明!



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速度~速度~
速度太快不等你~
頂部
 



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