南極旅客暴增 北極船舶噪音影響獨角鯨
據國際南極旅遊經營者協會（IAATO）統計，過去10年內前往南極旅行的遊客暴增，2019年至2020年間遊客已多達7.4萬人。不過根據2022年的一份研究，每一名搭船前往南極的遊客，其單次旅遊就可以產生介於3.2噸至4.1噸的碳排放量，這已超過歐盟等先進經濟體居民人均年排放量（約6噸）的一半，將所有旅客的碳排相加後的數字更是可觀。
南極等地區成為「消失中景點」的最主要原因，正是因為大氣中二氧化碳濃度增加所造成的全球氣溫上升，而碳排放量的增加將加速此一過程；除此之外，南極洲生態環境脆弱，由人類活動增加帶來、使用化石燃料造成的「黑色碳足跡」（black carbon footprint）會使冰雪顏色加深，進一步塑造容易融雪的環境。
另一方面，船舶的人造光源和產生的水下噪音也會影響海洋生態。非政府組織「乾淨北極聯盟」（Clean Arctic Alliance）顧問鄧布里（Andrew Dumbrille）指出，比起溫帶地區的水體，聲音在北極的水體中傳遞得更遠，從而導致獨角鯨等當地生物的遷徙活動受到影響。
荷蘭布雷達大學（Breda University）永續、旅遊及運輸中心（Centre for Sustainability, Tourism and Transport）資深研究員Eke Eijgelaar接受亞洲氣候影響追蹤組織（Climate Impacts Tracker Asia）訪問時指出，雖然許多產業正在試圖減少自己的碳排量，旅遊產業的碳排量卻因為運量提升而仍持續上升，「末日旅遊」只會讓旅遊業與氣候目標更為背道而馳。
