【中央社】 　高雄市政府與高雄汽車客運公司合作打造旗山南站為旗山轉運站，市長陳菊今天期許轉運站活絡旗美、甲仙、六龜、桃源等區觀光、休憩產業，吸引各地和星、港、澳旅客觀光。 　為發展大高雄30分鐘轉運生活圈，縮短民眾旅行時間，市府交通局規劃與高雄客運公司合作將旗山南站建設為旗山轉運站，與高鐵左營站間行駛大眾運輸工具，轉運站再與其他8區間行駛大眾運輸工具，便利偏遠地區民眾對外交通。 　陳菊由市府相關局處首長陪同，今天下午到旗山區高雄客運公司旗山南站勘查旗山轉運站預定地。 　高市府交通局長王國材說明旗山轉運站時指出，旗山為百年山城，也是鄰近山城9區的進出門戶，為改善山城9區的公共運輸，市府規劃推動「旗美公共運輸發展計畫」，包括建置旗山轉運站、闢駛國道10號的快捷公車、開闢旗美觀光公車等3大計畫，並以建置旗山轉運站最為重要。 　楊欽富建築師事務所說明轉運站的設計理念，轉運站將融入低碳、科技、在地文化等元素，包含引進太陽能屋頂發電，以及建置智慧運輸系統提供公車動態資訊與月台路線時刻顯示。旗山轉運站預定民國101年完工啟用。 　陳菊在民國99年發表的交通政策白皮書中，規劃建置2主4次轉運中心，包含高雄車站、左營高鐵站2處主要轉運中心，旗山站、岡山站、鳳山站、小港站等4處次要轉運中心，配合高鐵、台鐵、捷運等軌道運輸，以及國道客運、公路客運與市區公車等公路運輸系統的整併，建立綿密的大眾運輸路網。 　高雄客運公司董事長翁仁政則表示，公司配合市府政策將旗山南站改為轉運站，雙方出資比率還在協調中。旗山轉運站運轉後由公司客運車及市公車使用。