（中央社記者蔡和穎台北14日電）監院調查發現，蘇花公路去年因颱風坍方造成26人罹難，交通部公路總局缺乏整體防災思維、應變機制，封路標準過於空泛，決策層級太低，今天通過糾正交通部公路總局。 監察院交通及採購委員會今天下午通過監察委員陳永祥、李復甸、葉耀鵬、余騰芳提案，針對去年10月21日梅姬颱風來襲期間，因蘇花公路坍方，造成26人罹難事件，依法通過交通部公路總局糾正案，要求行政院督促相關單位檢討改進。 陳永祥表示，蘇花公路坍方屬重大事件，罹難的26人中有20人為陸客，對未來陸客來台觀光造成不利因素。經調查，公路總局對蘇花公路「封路時機」缺乏具體標準，封路演練不足，加上決策單位層級太低，都是關鍵因素。 監委調查發現，蘇花公路全長79公里，梅姬颱風期間，蘇澳到東澳路段造成26人罹難，氣象局去年10月16日起到21日下午1時災難發生前，發布23次豪大雨特報，且雨量逼近土石流警戒基準，卻因未納入現行封路時機，在依法行政約制下，執行單位無法提前封路。 李復甸指出，封路時機未有客觀標準，決策權屬蘇花公路南澳、蘇澳段長戴進富，「段長已非常努力」，但職級在公路總局並非高階，「哪個層級做封路決定，行政單位應該檢討」。

　　今天是警察節，警政署也表揚二十多位模範警察，其中有一位宜蘭縣的警察，李清福，在梅姬颱風期間，他不顧自身安危，冒險在蘇花公路封路攔車，總共攔下10多輛車，也保住了100多人性命、真的是人民保姆。 　　去年梅姬颱風來襲，蘇花公路上一台陸客遊覽車被沖到山下，埋在土石堆中，車體整個變形，車頭面目全非，當時土石強勁的力道，甚至把整個路面都給沖斷了，一名宜蘭的警察、李清福，不顧自身安危，他冒著生命險危在蘇花公路119.6公里處封路攔車，勸阻10餘輛車、100餘人進入危險路段，還救出21名遊覽車旅客，當時情況危急，路都斷了，手機也不通，無法連絡家人情況下，李清福一心只想著如何救人，差點賠上自已一命，現在聽到這太太還是不捨紅了眼框。李清福的太太陪著他北上到警政署，接受全國模範警察表揚，當場還來個深深擁抱，鼓勵老公這麼勇敢盡責，救了這麼多條人命。