高鐵模擬地震 5公里才煞住 - 交通綜合資訊

小P

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發表於 2006-10-23 16:56 資料個人空間主頁短消息加為好友

高鐵模擬地震 5公里才煞住

台灣高鐵昨天完成兩天的履勘模擬演練，但因驗證報告沒有完成，原定十月底通車的時程確定來不及了。圖為高鐵列車通過彰化縣社頭鄉路段的情形。記者丁志寬／攝影

五公里~"~那...我不知會發生....啥事! 聯合報

~歡迎交流資訊知識~

如果您能連結個圖大家可能更清楚您的問題

月夜

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發表於 2006-12-24 21:54 資料個人空間主頁短消息加為好友

真的合格嗎???

交通部晚間七點招開記者會表示，經過決議，交通部決定發給高鐵營運許可，最快明年元月可正式上路。

高雄仔

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發表於 2007-1-3 11:13 資料個人空間主頁短消息加為好友

開賣了

QUOTE:

售票太慢？高鐵公司：不會！一分鐘有一張 面對一整天混亂，台灣高鐵公司晚間表示：問題多半出在售票人員及旅客，對系統操作熟悉度不足，面對旅客的抱怨，台灣高鐵公司多半都視為「個案」，並以「系統沒有問題」來回應。高鐵公司副營運長林鵬良表示：售票過程中，部分窗口工作人員過於熱心，導致訂票流程緩慢。高鐵公司承認：中午12點之後，信用卡作業才恢復正常，不過，由於多數民眾都沒有使用預借現金功能，因此沒有密碼，導致信用卡無法使用，高鐵公司坦承，事前沒有充分宣導。林鵬良認為：平均每個窗口每分鐘可以賣出一張車票，初步達到系統的要求。台灣高鐵第一天預售車票，出現嚴重的排隊及作業混亂，到了晚間七點之後，逐漸舒緩。負責高鐵營運的副營運長林鵬良晚間拿著數據表示：到晚間六點為止，151個售票據點（人工窗口或自動售票機），平均每小時可以賣出18~62張不等的車票，其中，板橋及桃園都達到一分鐘一張的設定目標，顯示員工及旅客都漸漸熟悉操作。不過，台中及嘉義分別只有18及23張，有待加強。面對外界的質疑聲浪：系統介面太過複雜，容易當機，自動售票機鈔票辨識能力有問題，找零功能不佳，完成交易時間太長等等，林鵬良都以「個案」看待，認為系統本身運作正常，應該都是個別現象！？林鵬良表示：信用卡功能上午出現障礙，分別在上午10點及12點解決，他承認：使用信用卡購買高鐵車票，承辦銀行團要求持卡用戶，必須開通預借現金功能，並以預借現金密碼取代刷卡簽字，這個部分的確在事前宣導不足，很多民眾因此買不到票，由於信用卡的信用額度管控屬於發卡銀行與持卡人之間的約定，高鐵公司必須尊重，但沒有告知民眾。其中，只有兆豐，台新，富邦三家主辦銀行在三千元以內的購票金額，可以免使用密碼，此外，高鐵公司也強調：使用預借現金密碼純粹是安全考量，不會預借現金，所以不必扣手續費或衍生利息。林鵬良發現：高鐵部分窗口人員過於熱心協助民眾挑選座位，導致售票時間延長，因此上午緊急下令將挑選座位交還給系統挑選，避免延誤作業，因此類似的延誤應該只是員工過份熱心所導致。高鐵系統是否正常，花錢排隊買票的民眾心理最清楚。

新聞來源：中廣

我們花了天價又創了個奇蹟外加理由很多.......

CHE

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發表於 2007-1-11 20:17 資料個人空間主頁短消息加為好友

這才是"奇蹟"!!!

高鐵連凸槌！　車「倒退嚕」又大誤點 高鐵通車以來，首度爆發「車門故障」，被迫倒退回站的誤點事故。10日晚上，班次426列車停靠台南時，車門打不開，乘客被困住無法上下車，還好後來緊急倒車回台南，延誤了28分鐘。偏偏不到24小時，今天上午又有一班408列車，車門也故障，加速衝到板橋已經誤點26分鐘，桃園以南7個站，也全部誤點超過半小時。高鐵又出包，下午編號408班次，發車前，車門突然開開關關，乘客根本無法上車，嚇得高鐵趕緊安排乘客換車。更讓人傻眼的，還有前一天的列車「倒退嚕」事件。高鐵乘客：「從左營到台南站，開到一半突然停了，停了之後，發現台南的乘客通通沒上車，因為車門沒辦法開，我們又倒退，再倒開回去台南，載那些客人。」也難怪旅客會氣炸，1月10日晚上7點40分，這班426號列車準時到台南站，但是列車門卻莫名其妙開開關關長達2分鐘，旅客怕被夾成肉餅，不敢上車，也下不了車，最後7點42分，沒人上下的列車，又照電腦表定時間，直接開走1公里，才知道又出包，列車長只好緊急煞車，再從車頭跑到車尾，開走後又「巴庫」回去，在台南耽擱40分鐘。加速開回板橋，末班公車早就跑了，乘客求救無門。高鐵副總賈先德：「原因現在，必須要經過詳細的檢測之後，才能夠作說明。」記者：「是因為電路系統的問題嗎？」賈先德：「我們現在，不能去做任何推斷。」電腦嚴控的車門，怎會沒來由的亂開關，高鐵還要查，只是不到24小時鬧出2次誤點大烏龍，還真的是糗到極點。 TVBS